80年代的中国，拥有世界上最多的自行车，被称为“自行车王国”。后来随着经济发展，摩托车越来越受欢迎，并逐渐在马路上占据了主流。然而2000年前后，随着一纸“禁摩令”出台，电动自行车应运而生，并很快凭借无噪音、零排放、不加油、易上手等一系列优点，逐渐取代了摩托车和自行车，成为了许多人出行的首选。
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80年代的北京街头
中国电动自行车从1985年诞生，1993年商业化，再到2003年快速发展，2005和2006两年间，开始进入井喷时期。至2006年底，全国电动车保有量已达5600万辆，这个发展速度不可谓不快，规模不可谓不大。那么电动自行车究竟是怎样发展至今的呢？
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中国第一辆电动自行车
起步时期：开始进入消费者视野
1995年~2004年，中国电动自行车进入起步阶段，市场发展缓慢，到2004年，电动自行车的总产量仅有676万辆。在技术方面，早期的电动自行车，单次行驶距离较短，蓄电池寿命短，尚未解决蓄电池和电机方面技术上的问题；在市场方面，仍处于培育阶段，进入市场的厂家和商家不多。这十年间主要是对电动自行车的电器四大件（电机、蓄电池、充电器和控制器等）关键技术的摸索研究，通过小批量的市场试用投放，电动自行车开始进入消费者的视野。
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电动自行车开始商业化
快速发展时期：市场认可度提高
2004年~2007年，中国电动自行车进入快速发展阶段，随着铅酸蓄电池关键技术方面的突破，电动自行车快捷、环保、方便的性能得到提升，消费者对电动自行车的认可度逐渐提高，激发了市场的消费需求。特别是2004年5月1日正式实施的《道路交通安全法》，让电动自行车得以更广泛地应用，促进了电动自行车的快速发展。2005年中国电动自行车产量为1,211万辆，2007年电动自行车的实际产量已达到2,138万辆。
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电动自行车今日快速发展期
2007年~至今，形成了电动自行车产业集群，天津、江苏、浙江三地成为电动自行车的主要生产区。该时期铅酸蓄电池性能来到平台期，质稳价优，同时市场上具有竞争力的电动自行车品牌凸显，并且影响力得到大幅提升，众多不具有竞争力的品牌和生产厂商逐步退出，产业集中度开始提高。
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骑电动自行车出行成为人们日常
细数中国电动车的发展历史，不难发现一个规律。除了政策与经济形势等外在条件的影响，电动自行车发展的瓶颈大多数体现在蓄电池的性能上。而蓄电池性能的每一次突破，马上就能促进电动自行车进入一个新的发展高潮。
这更加印证了作为电动自行车的核心，蓄电池品质的优劣，对车辆的性能起着怎样至关重要的作用。如今，电动自行车已经陪伴中国人走过快三十年的风雨人生，作为电动自行车的核心，电动自行车蓄电池也在和庞大的用户一起，不停更新，不停进步，不停适应着市场的需求，一直走到今天。
作为铅酸蓄电池品牌中不可忽视的一支重要力量，长新电池凭借深厚的技术底蕴，成熟的生产工艺，良好的市场口碑，成为电动自行车发展历史的深度参与者。随着电动自行车及蓄电池行业的发展，长新电池始终把握时代脉搏，以精益求精的品质追求，专业稳定的生产能力，为市场提供性能优良的产品。在下一个三十年，继续陪伴中国电动自行车用户走过精彩人生。
优续航、优动力、优品质，真正集高性能与用户体验于一身的高品质铅酸蓄电池，满足不同用户群体的全天候多路况的骑行需求。
长新优途系列电池做到了急用户之所急，想用户之所想。在续航、寿命、动力多个方面的重大突破，让市场一次又一次见识到长新电池在产品方面的强大实力。
长新优途系列电池采用长新最新五元合金科技专用的技术配方，使电池使用寿命更长，单次充电后续航能力更持久，能经受住电动车全天候各种路况的考验。
长新优途系列电池采用长新最新连涂工艺，导电性和一致性更加优越，动力更澎湃，能满足电动车山道、载重、爬坡等多元化出行需求，全程畅行无忧。
长新优途系列电池耐腐性更强，安全稳定，让您的电动车出行更优雅、从容，制胜千里，一路坦然。
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