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电动车使用一两年后，电池出现续航能力下降，经过检修后，往往发现是一组电池中有一到两块出现了问题。
单只损坏案例
小明去年买了一组石墨烯铅酸电池，理论上，石墨烯电池，在正常使用情况下，用到两三年，完全问题不大。
但是在今年上半年，小明的电动车出现续航里程下降，电池充电时间缩短的问题。经维修铺师傅检测，整组电池中有一块电池出现了问题。
小明的这组电瓶是60伏20.3安，当一组电池其中的一块出现了问题，导致这组电池在充电的时候坏的那块电池因电瓶容量衰减，最先充满。
而别的几块电池根本没有充满电，使用的时候就会出现一加速就掉两格电的情况。
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单只损坏的原因
大家都知道，铅酸电池是一块一块串联在一起，紧密的安装在电动车的电池舱当中。铅酸蓄电池在使用的过程中，最高温度不能超过50度。
夏季电瓶车长时间充电，或者长距离骑行，电瓶会产生大量热，由于中间的几块电瓶受到两边电池的影响，散热会受到影响。
会出现散热过缓，导致中间的几块电瓶温度过高，温度过高会导致电解液沸腾，电解液会因温度过高导致所含的水分蒸发出现硫酸浓度过高，硫酸出现结晶依附在极板上，导致电池充电时间变短甚至充不进电的情况。
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电池温度过高还会导致极板变形，电池出现鼓包，导致电池寿命提前终结，因此预防电池过热，保持电池能有一个良好的散热，是延长电池寿命的关键。
无论你是电三轮，电单车一定要使用中速行驶，既能保证骑行安全又能保证电瓶正在一个稳定匀速的放电状态，这样也能延长电池的使用寿命，避免大电流放电对电池造成的损伤。
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最后，想要电池保持良好的状态，即依靠我们养成正确的电动车充电和使用习惯。还要有一款品质好，性能硬核的电池。
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