锂电池会取代铅酸电池？五大原因告诉你，铅酸电池仍将占据主导地位！

近几年，锂电池发展迅速，无论是电池行业或是电动车行业，都涌现出大量锂电产品。尤其是自新国标实施以来，有人认为鉴于新国标、轻量化等多种因素，锂电池取代铅酸电池势在必行。对此，很多电动车人更是预测国标车时代，锂电池将替代铅酸电池。然而事实上，目前铅酸电池仍占主导地位。尽管锂电池在轻量化方面有着天然的优势，但锂电池安全性能无法保障，未来几年铅酸电池或仍然是主流！事实上锂电池不仅仅安全问题尚待攻克，还存在5个不确定因素，将阻碍其大规模使用。

     一、锂电制作成本更高     

锂电价格高出铅酸1-2倍

从制作来看，锂电池制造更加复杂，其成本一般为铅酸电池的2到3倍，这意味着换一组锂电池将比换一组铅酸电池多花费1到2倍的费用，而两轮、 三轮电动车毕竟是以普通老百姓为主要购买力，高性价比将决定铅酸电池仍是主流。

     二、铅酸电泡技朮成熟，更稳定、安全     

经过160多年的发展，铅酸电池技术成熟

锂电池由于自身属性，一旦电芯出现热失效的情况，整个电池包都将会处于一个危险的状态。每年全国都会发生多起电动车电池爆炸起火事件，而且大多都是锂电池引起的！接二连三地发生的多起锂电池爆炸事故，再次把锂电池推上了风口浪尖。而铅酸电池则几乎不存在热失效的麻烦（尤其是在放电阶段），即便鼓包的话也并不会在安全性上出现什么麻烦。且铅酸电池的生产与制造技术比锂电池更加成熟，自1859年法国物理学家普兰特发明了世界上第一只铅酸电池。在这160多年间，它被广泛应用于各行各业， 经过无数次的创新和改进，铅酸电池的技术已经非常成熟。以稳定性为例，铅酸电池放电更加稳定。

     三、铅酸电池市场占有量依然很大     

在原来市场基础上还有了新的市场趋势

（1）、铅酸电动车保有量依然很大。从目前电动车的保有量来看，铅酸电动车所占比例最大，而这意味着用户换电池时，更多的会去考虑铅酸电池，而不会考虑锂电池。

（2）、新趋势，部分品牌逐步使用铅酸替代锂电。 由于新国标只是针对电动自行车，而电(轻)摩品类并没有对整车重量加以限制，只要其它方面符合电摩和轻便电摩的标准就行了，铅酸电池完全可以正常使用。

     四、锂电回收系统不成熟且售后贮存运输风险大     

铅酸拥有完整产业链及回收系统

（1）、铅酸电池近20年的发展，形成了如今一套完整的生产——销售——回收产业链条。铅酸电池回收利用率高，能形成稳定的循环使用，这也是铅酸电池能够持续保持旺盛的市场活力的重要原因。锂电池回收利用困难重重，做不到像铅酸电池一样的回收利用，面临着严重的环境问题以及资源浪费的问题，回收率极低。

（2）、锂电的贮存运输安全风险较大，即使是报废的锂电仍然具有很大的能量，在贮存、运输过程中，需要危险货物车辆运输和绝缘处理，锂电从业者需要专业培训，目前这部分的政策、技术还不够完善。

     五、小容量电池方面，锂电优势并不明显     

小容量电池，铅酸与锂电续航差异不大

由于锂电池的能量密度高，它的优势更多体现在大容量电池方面，比如高速电动汽车10KW以上的大容量动力电池。而普通电动自行车的电池容量比较小，同样是48V20AH的电池，铅酸和锂电的续航差异并不大，锂电池优势也不是很明显。

铅酸电池绝对算是化学电源界的一颗常青树，诞生至今已经有一百多年了，近年来虽然一直说要用锂离子电池来取代，但在一些领域暂时是无法取代的。同时，要用发展的眼光看问题，铅酸电池的研究也一直在进步，目前在汽车启动电源领域依然是无敌的存在，锂离子电池还有很长的路要走。而且，目前市场上九成的电动自行车使用的也都是铅酸电池，这是市场需求所决定的。所以除非锂电池的成本进一步降低，建立起可靠的安全保护系统和完善的废旧电池回收市场，降低企业的生产成本和用户的使用成本。否则，短期内铅酸电池在两轮电动车领域的主流地位将无法撼动！